Filtru de aer pentru motocicleta

În continuare, să facem cunoștință cu elementele filtrante din hârtie uscată utilizate în mod obișnuit la motociclete.Dintre motociclete, cel mai demn de atenția noastră este scuterul pentru femei.Datorită poziției de design a filtrului de aer din mașină, filtrul de aer pentru scuter pentru femei este Filtrul de aer este foarte important, iar elementul de filtru de aer este echivalent cu masca pe care o folosim.

Când motorul funcționează, este necesară o cantitate mare de aer pentru a arde complet benzina;Funcția elementului de filtru de aer este de a filtra aerul furnizat motorului înainte de a intra în camera de ardere pentru a îndepărta praful, nisipul și alte impurități din aer pentru a asigura aerul care pătrunde în camera de ardere a blocului cilindri Curățare, dar și pentru a asigura admisie lină de aer.

Elementul de filtru de aer inferior, pe de o parte, are hârtie de filtru aspră și performanță de filtrare slabă, ceea ce nu poate împiedica efectiv pătrunderea prafului din aer în camera de ardere;pe de altă parte, există un decalaj între forma sa și carcasa instalației, ceea ce face ca o parte din aer să intre în ardere fără filtrare.Cameră.Praful intră în camera de ardere, provocând uzura anormală a pieselor motorului, cum ar fi blocul cilindrilor, pistonul, inelul pistonului și așa mai departe, provocând arderea uleiului din motor.

Utilizarea elementelor filtrante de înaltă calitate poate evita uzura pieselor precum supapele din cauza pătrunderii prafului în camera de ardere.Folosind elemente de filtrare inferioare, praful intră în camera de ardere, provocând uzura supapei, blocului cilindrilor, pistonului și a altor piese.

Element de filtru de aer inferior, hârtia sa de filtru este ușor de înfundat de praf într-o perioadă scurtă de timp, permeabilitatea la aer a hârtiei de filtru se deteriorează rapid, iar elementul de filtru de aer inferior are, în general, mai puține „riduri” de hârtie de filtru și o zonă mică de filtru , astfel încât aerul nu poate fi neted. Intrarea în camera de ardere a motorului va provoca o admisie insuficientă a motorului, o scădere a puterii și o creștere a consumului de combustibil.

Dacă nu curățați sau înlocuiți elementul de filtru pentru o lungă perioadă de timp, va provoca blocarea gravă a orificiului filtrului, admisia slabă a motorului, benzina insuficientă și consumul crescut de combustibil, precum și fum negru din țeava de eșapament și insuficientă. puterea motorului.

Deci, cât timp trebuie curățat sau înlocuit filtrul de aer?Manualul fiecărei mașini noi va avea o descriere clară a intervalului de kilometraj.Dacă ați pierdut manualul, pe baza experienței mele de întreținere, vă sugerez să: curățați la fiecare 2000KM de condus și înlocuiți-l la fiecare 12000KM de conducere pe șosea cu mai puțin praf.Condițiile de drum cu praf ar trebui să scurteze ciclul de curățare/înlocuire a elementului de filtrare.Noul element de filtru vâscos, care conține ulei, nu trebuie curățat sau curățat, ci poate fi înlocuit doar direct;pe drum cu mai puțin praf, înlocuiți-l la fiecare 12000KM de condus.

Utilizați filtrul de aer de înaltă calitate, care poate asigura eficient performanța mașinii dvs. pentru a asigura acea putere, pentru a economisi combustibil, control eficient al prafului în aer și poate eficient în camera de ardere a motorului pentru a extinde blocul cilindrilor, pistonul , viata segmentelor de piston .